Über diese Verbindung
Die Fährverbindung Volda - Folkestad über den Voldafjord
Volda Luftbild - Foto: PanoramioParagliding, CC BY 3.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/3.0>, via Wikimedia Commons
Der Voldafjord (auch: Voldsfjord, norweg.: Voldsfjorden) ist ein Meeresarm in der Provinz Møre og Romsdal in Norwegen. Er ist ein Arm des Røvdefjords in der Region Sunnmøre. Der eigentliche Fjord ist etwa 18 km lang, bis zum Ende des Austefjords sind es jedoch insgesamt 29 km. Die Einfahrt zum Fjord liegen zwischen Risneset im Westen und Bjerkneset im Osten. Südlich von Volda teilt sich der Fjord in zwei Arme, den kurzen Kilsfjord in südwestlicher und den Austefjord, der weiter in östlicher Richtung verläuft. An dessen Ende liegt Fyrde, der letzte Ort am Fjord landeinwärts.
Am Ostufer des Voldafjords verläuft die Europastraße 39, die sich über 1.330 Kilometer vom norddänischen Aalborg über Bergen bis nach Trondheim erstreckt. Die E39 verläuft durch Volda, dem mit rund 11.000 Einwohnern größte Ort der Gegend. Ab Volda verkehren Fähren nach Lauvstad nördlich des 17 km langen Dalsfjord und nach Folkestad südlich des Dalsfjord. Die Fährverbindung Volda - Folkestad (Fahrplannummer 1071) wird von der Reederei Norled betrieben, die auf dieser Verbindung das Fährschiff MV "Finnøy" einsetzt. Die Fähre verkehrt ab Volda von ca. 06:50 Uhr bis 23:30 Uhr alle 40 Minuten. Die Fährstrecke ist 3,2 Kilometer lang, dieÜberfahrt dauert 13 Minuten.
Die MV "Finnøy" (IMO 9192507, MMSI 259591000, Rufzeichen LJTI - ) ist eine batteriebetriebene Doppelendfähre, die 1999 unter der Baunummer 590/1 auf der Remontowa-Werft in Danzig, Polen gebaut wurde und im Oktober 1999 auf der Verbindung Hanasand - Talje - Ladstein - Fogn in Dienst gestellt wurde. Am 20. Januar 2010 wurde sie auf die Verbindung Oanes - Lauvvik versetzt. 2012 wurde sie als eine der ersten Fähren auf Elektroantrieb umgerüstet. 2020 diente sie auf den Verbindungen Festøy - Solavågen (11. Januar - 16. Juli 2020) und Fodnes - Mannheller (August und September 2020) und wurde ab 3. Januar 2021 auf der Route Volda - Folkestad eingesetzt, auf der sie bis heute verkehrt.
Die "Finnøy" ist 108 Meter lang, 15 Meter breit und hat einen Tiefgang von 3,60 Meter. Sie ist mit 1.935 BRZ vermessen und kann 110 PKW befördern. Die Fähre ist für 350 Passagiere zertifiziert.
Die Fähre wurde mit einem dieselelektrischen Antrieb gebaut. Für den Vortrieb stehen zwei von Siemens-Elektromotoren mit jeweils 1000 kW Leistung angetriebene Propellergondeln zur Verfügung, von denen sich jeweils eine an den beiden Enden der Fähre befindet. Die Antriebsanlage ist redundant in zwei Maschinenräumen untergebracht. Für die Stromerzeugung standen zunächst vier von Mitsubishi-Viertakt-Sechszylinder-Dieselmotoren mit jeweils 640 kW Leistung angetriebene Siemens-Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Dieselmotor angetriebener Notgenerator verbaut. Die Antriebsanlage wurde im Herbst 2012 umgebaut. Dabei wurden die Mitsubishi-Dieselmotoren durch vier Caterpillar-Zwölfzylinder-Dieselmotoren mit etwas höherer Leistung ersetzt. Ein erneuter Umbau am Antrieb erfolgte im Herbst 2020, als der Antrieb auf einen Hybridantrieb aus dieselelektrischem und elektrischem Antrieb umgebaut wurde. Als Energiespeicher wurden Akkumulatoren mit einer Kapazität von 1568 kWh nachgerüstet, so dass die Fähre nun auch vollelektrisch betrieben werden kann. Die Dienstgeschwindigkeit beträgt 12 Knoten. Foto: rob Stoeltje from loenen, netherlands, CC BY 2.0 <https://creativecommons.org/licenses/by/2.0>, via Wikimedia Commons
Foto: Harald Sætre, CC BY-SA 4.0 <https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0>, via Wikimedia Commons